Blast-Schutzzäune in der Wüste - Schutz vor Jet Blast am internationalen Flughafen Muscat
06.05.2015
Hitze, Wind, Sand, manchmal Salzwasser und der Jet Blast selbst: Der Verschleiß an einem Blast-Schutzzaun in der Wüste des Nahen Ostens ist immens. Aber dies sind nur einige der Gründe, warum Muscat International Airport ursprünglich Blast-Schutzzäune bei Blast-Ex bestellte und sich bei der Modernisierung und Erweiterung seiner Anlagen wieder an Blast-Ex wandte.
Die neue Start- und Landebahn des Flughafens hat sechs Ein- und Ausstiegspunkte vom und zum Rollweg. An diesen Punkten bewegen sich die Jets langsam, erzeugen aber dennoch - je nach Flugzeugtyp und dessen Triebwerken - erheblich schädliche Luftströmungen. Das ist vor allem dann ein Problem, wenn ein Flugzeug an einem der Einstiegspunkte zu drehen beginnt, weil dann das Heck des Flugzeugs in Richtung Betriebsstraßen, Gebäude oder Geräte zeigt. Zum Schutz in diesen Bereichen hat uns der Internationale Flughafen Muscat um ein Angebot gebeten, drei Sektionen von Blast-Schutzzäunen mit einer Gesamtlänge von 162,5 Metern und einer Höhe von 4,30 Metern zu liefern.
Nach einer Phase der Planung und Verhandlung waren wir erfreut, diese Ausschreibung gegen große Konkurrenten zu gewinnen. Der Liefervertrag wurde Anfang 2013 unterzeichnet. Wir bestellten dann die benötigten Materialien - Beschaffung in der gleichen Region, in der wir produzieren, was zu einer effektiven Produktion mit einem geringen ökologischen Fußabdruck führte.
Die Blast-Schutzzäune für den Flughafen Muscat wurden zum Schutz vor Korrosion mit einer Feuerverzinkung behandelt. Sie schirmt das Material auch gegen die Auswirkungen des Luftstroms und - sehr wichtig im Falle des Projekts im Oman - gegen Hitze, Wind, Sand und Salzwasser ab. Die farbige Pulverbeschichtung bei diesem Projekt war klassisch rot und weiß. Das kompakte Blast-Ex-Paket für den Oman wurde über Hamburg und Dubai zu einem Hafen in der Nähe von Muscat verschifft.
Die Installation der Blast-Schutzzäune in Muscat wurde von uns beaufsichtigt und mit örtlichem Personal durchgeführt, das vom Flughafen und örtlichen Bauunternehmen zur Verfügung gestellt wurde. Unsere Blast-Schutzzäune wurden auf Betonfundamente montiert. Diese waren vor Ort nach unseren genauen Richtlinien vorgefertigt worden, die bei der Vertragsunterzeichnung übergeben wurden. Dies ist nur einer der Gründe, warum der komplette Aufbau im September und Oktober 2013 in weniger als drei Wochen ausgeführt wurde.
Unsere Blast-Ex Blast-Schutzzäune haben ihre Qualität und Zuverlässigkeit in der schwierigen Wüstenumgebung unter Beweis gestellt, und der Internationale Flughafen Muscat bestellte ein zweites Los von weiteren 271,5 Metern Länge. Diese Zäune werden derzeit (Mai 2015) installiert.
Dieses Projekt war ein wichtiger Teil des Ausbaus des Internationalen Flughafens Muscat. Der Flughafen wird mit neuen Terminals, Tower und Start- und Landebahnen aufgerüstet - eine Gesamtinvestition von rund vier Milliarden US-Dollar. Große Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Lufthansa und Etihad fliegen den Oman an, und Oman Air, die nationale Fluggesellschaft des Landes, erweitert ihr Netz. Der neue internationale Flughafen Muscat kann rund 12 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen.
